Tomtefar själv (Hans Swärd) önskar alla En riktigt GOD och Fridfull JUL och ett fint Gott Slut och en FANTASTISK BÖRJAN på det nya året 2010.
Foto: Mattias Hult
Foto: Mattias Hult
2010 12 17 "uppdraget slutfört"
13 år sedan
måndag 21 december 2009
söndag 22 november 2009
2007 12 31 "Nyårsafton"
Hela styrkan samlad för gemensam Nyårsmiddag. Främre bordet från vänster Ambulansjukvårdare: Jonne Holmberg, Jens Hansson, Thomas Bohlin och Christer Engström. Bakre bordet från vänster: Peter Frykman, Patrik Jacobsson, Tobias Swärd, Stefan Strindlund och Henrik Jönsson.
Klockan slår 24:00!
Utrycknings styrkan önskar GOTT NYTT 2008. Närmast från vänster: Jonne Holmberg, Peter Frykman, Tobias Swärd och Thomas Boblin. 
Klockan slår 24:00!
Utrycknings styrkan önskar GOTT NYTT 2008. Närmast från vänster: Jonne Holmberg, Peter Frykman, Tobias Swärd och Thomas Boblin. Tobias Swärd.
måndag 9 november 2009
2007 12 18 "vattenlivräddning"
Övning i vattenlivräddning på en spegelblank, men tunn is mellan Östersund - Frösön... 
...strax norr om Frösöbron.
Skademarkören iklädd överlevnadsdräkt är på väg ut till det strömmande vattnet strax utanför Frösöbron, där vattnet ännu inte har frusit till is.
Larmet har gått och rökdykare 1 är den som undsätter den nödställde med livräddningsbrädan och "dubbade skor" i full fart.
...strax norr om Frösöbron.
Skademarkören iklädd överlevnadsdräkt är på väg ut till det strömmande vattnet strax utanför Frösöbron, där vattnet ännu inte har frusit till is.
Larmet har gått och rökdykare 1 är den som undsätter den nödställde med livräddningsbrädan och "dubbade skor" i full fart.
Med rätt teknik går det smidigt att få upp den nödställda personen...
...på livräddningsbrädan. I andra ändan hjälper övriga ur brandstyrkan till med att dra in dem till land, och en väntande ambulans.
Patrik och Henke är Alltid beredda att rycka ut!
Dags att samla ihop utrustningen...
...dagens övning är över för den här gången.
...på livräddningsbrädan. I andra ändan hjälper övriga ur brandstyrkan till med att dra in dem till land, och en väntande ambulans.
Patrik och Henke är Alltid beredda att rycka ut!
Dags att samla ihop utrustningen...
...dagens övning är över för den här gången.
måndag 12 oktober 2009
2007 11 29 "räddningsfrånkoppling"
Lennart Thunberg, Banverket Produktion Mitt utbildar brandpersonal i skyddsjordning och räddningsfrånkoppling vid SJ:s bangård i Östersund.
...är inkopplad eller ej, när vagnarna står på bangården. 
Anslutningskabel till vagnarnas eluttag för att få värme och el i tågsättet.
När en olycka eller brand har inträffat vid eller i närheten av järnväg skall nödfrånkoppling och trafikstopp begäras till SOS Alarmering, som i sin tur kopplar vidare till DLC
(Drift Lednings Centralen).
En manöverlåda visar om strömmen till värmen i tågvagnarna...
...är inkopplad eller ej, när vagnarna står på bangården. Anslutningskabel till vagnarnas eluttag för att få värme och el i tågsättet.
Den blå lampan visar att elen är inkopplad.
Första momentet vid räddningsfrånkoppling (efter att nödfrånkoppling och trafikstopp är gjord) är att jorda tågrälsens båda spår...
Första momentet vid räddningsfrånkoppling (efter att nödfrånkoppling och trafikstopp är gjord) är att jorda tågrälsens båda spår......på båda sidor om tågetsättet där arbete skall utföras.
Nästa moment är att med en lång isolerad stång kontrollera om det finns spänning på ledningen eller ej. 
På samma isolerade stång visar kontrollampan rött sken, vilket visar att det finns spänning på ledningen, när lampan visar grönt är det spänningslöst.
På samma isolerade stång visar kontrollampan rött sken, vilket visar att det finns spänning på ledningen, när lampan visar grönt är det spänningslöst.
Nu är det dags att med samma isolerade stång föra upp och fästa en...
...jordnings kabel i kontaktledningen, och jordningen är därmed klar.
Brandingenjör...
...Nicklas Von Essen.
Räddningsledare Leif Ekström tar täten hem efter avslutad övning.
Östersunds bangård består av flera ledningar, därför är det viktigt att man jordar rätt ledning!
Räddningsledare Leif Ekström tar täten hem efter avslutad övning.
måndag 28 september 2009
2007 11 24 "Trafikolycka med älg"
Älg orsakade en trafikolycka på Frösön i det hala vinterväglaget.
Bilisten fördes med ambulans till sjukhus, men uppges ha klarat sig med lindriga skador.
Bilen som var med i kollisionen fick omfattande skador och fick bärgas från platsen.
Älgen överlevde krocken men var så svårt skadad att den måste avlivas.
Om du krockar med älg eller något av följande vilt: Björn, varg, järv, lo, älg, hjort, rådjur, utter, vildsvin, mufflonfår eller örn... 
...skall du markera platsen och meddela polisen. Vid kollision med renar och annan tamboskap som t ex hundar och hästar skall ägaren omgående underrättas. Kan ägaren inte nås måste olyckan genast anmälas till polisen.
Sök aldrig efter skadat vilt själv! Polisen kontaktar en jägare med särskild kompetens för att spåra det påkörda djuret.
Bilisten fördes med ambulans till sjukhus, men uppges ha klarat sig med lindriga skador.
Bilen som var med i kollisionen fick omfattande skador och fick bärgas från platsen.
Älgen överlevde krocken men var så svårt skadad att den måste avlivas.
Om du krockar med älg eller något av följande vilt: Björn, varg, järv, lo, älg, hjort, rådjur, utter, vildsvin, mufflonfår eller örn... 
...skall du markera platsen och meddela polisen. Vid kollision med renar och annan tamboskap som t ex hundar och hästar skall ägaren omgående underrättas. Kan ägaren inte nås måste olyckan genast anmälas till polisen.
Sök aldrig efter skadat vilt själv! Polisen kontaktar en jägare med särskild kompetens för att spåra det påkörda djuret.
fredag 25 september 2009
2007 11 23 "Utbildning 5:e klassare"
Räddningstjänsten utbildar varje år 5:e klassare i brandkunskap. Efter avslutad teoretisk utbildning får eleverna i årskurs 5 på Lugnviks skola lära sig att släcka brand i kläder, och brand i vätska.
På brandkårens gårdsplan instruerar Jimmy Kristoffersson om hur en släckning i brand i kläder skall gå till på bästa sätt.
Tina Andersson gör som hon har blivit lärd! Med en filt täcker hon över kroppen för att kväva branden...
...med början vid huvudändan för att skjuta branden ifrån ansiktet.
Efter att ha kvävt branden med filten genom att lätt trycka den mot kroppen, är det dags att försiktigt lyfta på filten, nu med början från benändan...
...återigen för att skydda ansiktet om branden skulle blossa upp igen. Det gör den inte, en perfekt släckning av Tina!
Nästa moment för eleverna är att praktiskt lära sig hur en brandsläckare fungerar, och att släcka en brand i vätska.
Med inlevelse angriper Genc branden med skumsläckaren...
...liksom Fredrik Östling som med inlevelse och "fighting spirit" angriper branden.
"Jonke" är trött efter en hård dag på jobbet, och får vila i slangförrådet tills näst gång det är dags att agera offer!
På brandkårens gårdsplan instruerar Jimmy Kristoffersson om hur en släckning i brand i kläder skall gå till på bästa sätt.
Tina Andersson gör som hon har blivit lärd! Med en filt täcker hon över kroppen för att kväva branden...
...med början vid huvudändan för att skjuta branden ifrån ansiktet.Efter att ha kvävt branden med filten genom att lätt trycka den mot kroppen, är det dags att försiktigt lyfta på filten, nu med början från benändan...
...återigen för att skydda ansiktet om branden skulle blossa upp igen. Det gör den inte, en perfekt släckning av Tina!
Nästa moment för eleverna är att praktiskt lära sig hur en brandsläckare fungerar, och att släcka en brand i vätska.
Med inlevelse angriper Genc branden med skumsläckaren...
...liksom Fredrik Östling som med inlevelse och "fighting spirit" angriper branden.
"Jonke" är trött efter en hård dag på jobbet, och får vila i slangförrådet tills näst gång det är dags att agera offer!
torsdag 24 september 2009
2007 11 20 "Övning bussolycka"
Stort larm, stort larm bussolycka "övningslarm" hörs från högtalarna på brandstationen.
Adress, Brandgatan 1 på övningsområdet Furulund.
Som alltid vid räddningsarbete är säkerheten A och O. Chauffören på bil 101 är ansvarig för att säkra bussen med en stål vajer som blockas till bilens vinsch.
Det är viktigt att vajern fästs lågt med stroppar till bussens chassi, för bästa resultat/säkerhet..
Stropparna fästs i chassits ram för att klara de hårda påfrestningarna. Kilarna placeras under däcken för att bussen inte skall röra sig vid lyftmomentet.
Parallelt med jobbet att säkra bussen med vajer från ovansidan, jobbar Stefan och Egon med att sätta upp stöttor som säkerhet på andra sidan bussen. 
Nu är det dags för lyftkuddarna att läggas på plats under främre och bakre delen av bussen..
Vid lyftmomentet är det ett noga samspel mellan alla parter. Räddningsledaren koordinerar arbetet. Rökdykarledarens uppgift är att fylla luft i lyftkuddarna, rökdykarna "spänner efter/ säkrar" var sin stötta. På ovansidan från 101:s bil ser chauffören till att vajern har rätt spänning så att bussen inte glider. 
Som alltid vid räddningsarbete är säkerheten A och O. Chauffören på bil 101 är ansvarig för att säkra bussen med en stål vajer som blockas till bilens vinsch.Det är viktigt att vajern fästs lågt med stroppar till bussens chassi, för bästa resultat/säkerhet..Stropparna fästs i chassits ram för att klara de hårda påfrestningarna. Kilarna placeras under däcken för att bussen inte skall röra sig vid lyftmomentet.
Parallelt med jobbet att säkra bussen med vajer från ovansidan, jobbar Stefan och Egon med att sätta upp stöttor som säkerhet på andra sidan bussen. 
Nu är det dags för lyftkuddarna att läggas på plats under främre och bakre delen av bussen..
Vid lyftmomentet är det ett noga samspel mellan alla parter. Räddningsledaren koordinerar arbetet. Rökdykarledarens uppgift är att fylla luft i lyftkuddarna, rökdykarna "spänner efter/ säkrar" var sin stötta. På ovansidan från 101:s bil ser chauffören till att vajern har rätt spänning så att bussen inte glider. Räddningsledare Ulf Jernström.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
