Brandman Patrik Jacobsson med lång erfarenhet som ambulanssjukvådare, sköterskeutbildning mm. är en av instruktörerna på Räddningstjänsten i Östersund som utbildar internt och externt i HLR (Hjärt Lung Räddning)...
...mot i första hand egen personal och anställda som jobbar inom Kommun och Landsting. Här i Brandkårens lektionssal.
Utbildningen består av både en teoretisk utbildning där deltagarna bl.a. får lära sig om kroppens anatomi, och vad som händer vid ett hjärtstopp mm.
När den teoretiska delen är avklarad är det dags att prova färdigheterna praktiskt. Patrik instruerar först innan...
det är dags för deltagarna själva att prova sina färdigheter.
Börja med medvetandekontroll, innan ni kontrollerar om det finns andning och puls, säger Patrik där han likt ett vant falköga överblickar deltagarna.
När ni har konstaterat att det varken finns andning eller puls, börja med 30 hjärtkompressioner...
...därefter två inblåsningar mun mot mun fortsätter han.
Kontrollera efter någon minut om patienten fått tillbaks sin andning, om inte, fortsätt så länge det behövs eller till annan hjälp/expertis anländer.
Efter den avslutade utbildningen på fem timmar får deltagarna ett certifikat, ett slags bevis på att de genomgått och blivit godkända på kursen.
Skillnaden mellan de som har gått kursen och de som inte har genomgått kursen är oerhört stor visar all tänkbar statistik, bl.a. från Norge som visar att det är ofta skillnaden mellan LIV och DÖD!
Vid framkomst några minuter senare möts vi av en stark rök och krutlukt i korridoren på skolan.
Vi lokaliserar snabbt att röken och lukten kommer från ett tomt klädskåp. Någon har smällt av en kinapuff i skåpet som delvis har demolerats av smällen.
Ett bussträck som kan sluta mycket illa, och som rubriceras som mordbrand med mycket kännbara straff.
Den avfyrade kinapuffen.
Innan arbetet med att få ut den skadade personen måste bilen säkras, i det här fallet används bland annat två stycken handdrivna stöttor.
I nästa moment används en hydraulisk bändare som spänns mellan bilens sockel och tak för att pressa isär den ihoptryckta bilen. 
...mot i första hand egen personal och anställda som jobbar inom Kommun och Landsting. Här i Brandkårens lektionssal.
det är dags för deltagarna själva att prova sina färdigheter.
Kontrollera efter någon minut om patienten fått tillbaks sin andning, om inte, fortsätt så länge det behövs eller till annan hjälp/expertis anländer.
Efter den avslutade utbildningen på fem timmar får deltagarna ett certifikat, ett slags bevis på att de genomgått och blivit godkända på kursen.
Skillnaden mellan de som har gått kursen och de som inte har genomgått kursen är oerhört stor visar all tänkbar statistik, bl.a. från Norge som visar att det är ofta skillnaden mellan LIV och DÖD!
Foto: Mattias Hult
Klockan slår 24:00!
Utrycknings styrkan önskar GOTT NYTT 2008. Närmast från vänster: Jonne Holmberg, Peter Frykman, Tobias Swärd och Thomas Boblin. 
...strax norr om Frösöbron.
Skademarkören iklädd överlevnadsdräkt är på väg ut till det strömmande vattnet strax utanför Frösöbron, där vattnet ännu inte har frusit till is.
Larmet har gått och rökdykare 1 är den som undsätter den nödställde med livräddningsbrädan och "dubbade skor" i full fart.
...på livräddningsbrädan. I andra ändan hjälper övriga ur brandstyrkan till med att dra in dem till land, och en väntande ambulans.
Patrik och Henke är Alltid beredda att rycka ut!
Dags att samla ihop utrustningen...
...dagens övning är över för den här gången.
...är inkopplad eller ej, när vagnarna står på bangården. 
Anslutningskabel till vagnarnas eluttag för att få värme och el i tågsättet.
Första momentet vid räddningsfrånkoppling (efter att nödfrånkoppling och trafikstopp är gjord) är att jorda tågrälsens båda spår...
På samma isolerade stång visar kontrollampan rött sken, vilket visar att det finns spänning på ledningen, när lampan visar grönt är det spänningslöst.
Räddningsledare Leif Ekström tar täten hem efter avslutad övning.
